Una investigación determinó que casi la mitad de todos los proyectos de carreteras y puentes en Massachusetts tienen un presupuesto sobre evaluado y más de un tercio de ellos no se terminaron a tiempo.

Un estudio realizado por el New England Center for Investigative Reporting, encontró que en los últimos cuatro años fiscales, los contratistas tuvieron 155.008 días de trabajo extra añadido a los horarios de su construcción, lo que correspondió a una facturación para el estado de más de $ 352 millones de dólares en sobrecostos en cientos de los proyectos de carreteras y puentes.
El New England Center for Investigative Reporting citó datos del Departamento de Transporte de Massachusetts.
De su lado, funcionarios de MassDOT trataron de justificar la situación y dijeron que los cambios a las órdenes de trabajo, la programación, los sitios y otros asuntos probablemente contribuyeron a aumentar los costos y las demoras.
Un estudio de la agencia dice que las órdenes de trabajo adicionales y cambios en el diseño u omisiones causaron un 86 por ciento de los retrasos internos.

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