Las autoridades de la MBTA, creen que pueden eliminar un déficit $ 130 millones de dólares proyectados para el año que viene sin aumentar las tarifas o reducir los servicios.

Funcionarios de la T están proponiendo una serie de iniciativas que incluyen el alquiler del garaje de estacionamiento en North Station, la venta de los ingresos de estacionamiento a largo plazo en otros garajes a los inversores y atraer más publicidad en vallas, el sitio web de T, e incluso en las CharlieCard.

Ellos también han propuesto acabar con el primer principio de la Carta de Derechos del Cliente, que permite a los usuarios obtener un viaje gratuito de servicio cada vez que se registran retrasos por lo menos de media hora.

El gerente general Richard A. Davey dijo que quiere utilizar los ahorros de ese programa de reembolso para pagar las señales de nueva cuentas regresivas para las líneas de tren azul, naranja y rojo, que podrían ser instaladas a finales de año.

Sin embargo, el paquete de medidas que Davey y los administradores de la T proponen para el año fiscal 2012 aún deja un déficit de $ 33 millones, que la MBTA planea compensar con la refinanciación de algunos de los miles de millones de dólares que la empresa tiene de deuda.