EL TUNEL, LA ESTACION DE PASAJEROS Y UNA VIEJA LOCOMOTORA, HUELLAS DEL FERROCARRIL PUERTO PLATA-SANTIAGO.
Por Emilio SantosPUERTO PLATA.-El próximo 16 de agosto del cursante año se cumplirán 113 años de la inauguración del ferrocarril de Puerto Plata-Santiago del solo quedan desafiando el tiempo y la falta de atención de Patrimonio Monumental, la estación de pasajeros, una vieja locomotora y el túnel de Altamira.
Esta importante obra fue construida durante el mandato del dictador Ulises Heureaux con un préstamo concedido por una empresa de Holanda, que en 1892 a la Santo Domingo
Este medio de transporte de cargas y pasajeros que operaba bajo la dirección de la compañía estatal Ferrocarril Central Dominicano (F.C.D) cumplió la importante labor que contribuyó a incrementar el intercambio comercial y turístico entre Santiago y Puerto Plata.
Antes de la construcción de la línea del ferrocarril que unía a Puerto Plata y Santiago, la comunicación terrestre entre los habitantes de ambas provincias se realizaba a través de la accidentada vía de 68 kilómetros de extensión, que hoy se llama carretera turística Luperón.
Como parte de la política de centralización que promovió el dictador Rafael Leónidas Trujillo Molina el ferrocarril Central del Cibao, el cual funcionó durante más de 50 años empalmando uniendo a Puerto Plata, Santiago y Moca llevando progreso y desarrollo.
Los talleres del ferrocarril donde se reparaban las locomotoras y sus vagones estaban localizados en el área de Puerto Plata comprendida entre el puentecito situado frente al destacamento de seguridad del puerto local hasta poco antes del encache que divide el ensanche Dubocq y el sector La Viara.
Aunque e servicio de transporte de pasajeros y mercancías desde la Novia del Atlántico s la Ciudad Corazón
La antigua estación del ferrocarril, única en su género en todo el Caribe, fue traída desde Alemania. Está construida con planchas de hierro abrochadas, puertas y aleros del mismo tipo de metal. Fue remodelada por el ingeniero Mairení Bournigal a principios de los años 80, para convertirla en un atractivo turístico.
Sin embargo, ese objetivo no se cumplió y en la actualidad allí funcionan la dirección provincial de la Defensa Civil
Debido a la falta de mantenimiento este valioso monumento histórico, el cual está localizado entre la avenida Presidente Caamaño y la calle Duarte, necesita ser rescatado urgentemente para destinarlo a fines exclusivamente turísticos y trasladar a otro lugar la Defensa Civilla Oficina de Migración
En el costado izquierdo de la vetusta edificación está estacionada una vieja locomotora carcomida por el salitre, la cual se está cayendo a pedazos ante la mirada indiferente de las autoridades de Patrimonio Monumental, organismo adscrito al Ministerio de Cultura.
En cuanto al túnel, el cual comunica a Puerto Plata con Santiago, que originalmente se construyó para el paso del ferrocarril a principios del siglo pasado, en la actualidad forma parte de la carretera que comunidad esta provincia con Villa Bisonó (Navarrete).
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