Opret extenderá segunda línea del Metro hasta puente de la 17
Seis nuevas estaciones se sumarán al proyecto, la primera comenzará en los próximos días 
diariolibre.com
La Opret ha ocupado una parte del Expreso V Centenario.
SD. Si bien la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) no ha anunciado qué empresa ganó la licitación de la segunda línea del Metro, "los sueños de que un vagón se mueva en este Gobierno", como dijo Diandino Peña hace una semana a DL, se vuelven más ambiciosos con el inicio de las excavaciones de una estación del Metro en el Expreso V Centenario, la primera de un total de seis adicionales.
Una fuente de entero crédito confirmó que las estaciones que no estaban en el proyecto inicial de la etapa denominada 2A se levantarán en la intersección de la avenida John F. Kennedy con San Martín, la segunda frente a la escuela República Dominicana en el Expreso V Centenario, la tercera en la intersección de la avenida Padre Castellanos con Duarte, la cuarta en la esquina con Albert Thomas, la quinta en la Josefa Brea y la sexta en la boca del puente Francisco del Rosario Sánchez o (Puente de la 17).
La Opret ha ocupado parte del Expreso V Centenario en dirección Este-Oeste para la excavación de una de las estaciones. Hasta ahora la Opret ha dado a conocer públicamente que la Segunda Línea del Metro sólo se extenderá desde Los Alcarrizos hasta la avenida Máximo Gómez, dejando los planes de la Máximo Gómez hasta San Luis para el siguiente período presidencial.
Costo de la obra
La fuente dijo a DL que el costo de la obra no se incrementa, "se modifica" hacia el alza porque ahora el proyecto sumará las nuevas estaciones.
El director de la Opret había dicho que hasta ahora se habían invertido más de RD$200 millones durante los tres primeros meses del año para "los trabajos preliminares", que son una cantidad insignificante respecto al costo total de la obra.
Con las seis paradas de Metro adicionales en aproximadamente 5 kilómetros lineales, el proyecto total contemplará 20 paradas en similar cantidad de kilómetros. Ayer fueron cuestionados el alcalde del Distrito Nacional, Roberto Salcedo, y los directores de los departamentos de Tránsito y Movilidad Urbana y Planeamiento Urbano quienes dijeron desconocer detalles de los avances del megaproyecto.
Una fuente de entero crédito confirmó que las estaciones que no estaban en el proyecto inicial de la etapa denominada 2A se levantarán en la intersección de la avenida John F. Kennedy con San Martín, la segunda frente a la escuela República Dominicana en el Expreso V Centenario, la tercera en la intersección de la avenida Padre Castellanos con Duarte, la cuarta en la esquina con Albert Thomas, la quinta en la Josefa Brea y la sexta en la boca del puente Francisco del Rosario Sánchez o (Puente de la 17).
La Opret ha ocupado parte del Expreso V Centenario en dirección Este-Oeste para la excavación de una de las estaciones. Hasta ahora la Opret ha dado a conocer públicamente que la Segunda Línea del Metro sólo se extenderá desde Los Alcarrizos hasta la avenida Máximo Gómez, dejando los planes de la Máximo Gómez hasta San Luis para el siguiente período presidencial.
Costo de la obra
La fuente dijo a DL que el costo de la obra no se incrementa, "se modifica" hacia el alza porque ahora el proyecto sumará las nuevas estaciones.
El director de la Opret había dicho que hasta ahora se habían invertido más de RD$200 millones durante los tres primeros meses del año para "los trabajos preliminares", que son una cantidad insignificante respecto al costo total de la obra.
Con las seis paradas de Metro adicionales en aproximadamente 5 kilómetros lineales, el proyecto total contemplará 20 paradas en similar cantidad de kilómetros. Ayer fueron cuestionados el alcalde del Distrito Nacional, Roberto Salcedo, y los directores de los departamentos de Tránsito y Movilidad Urbana y Planeamiento Urbano quienes dijeron desconocer detalles de los avances del megaproyecto.
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De OMAR SANTANA
